Cervélo P5 Ultegra Di2

Simplicité et facilité de réglage

La nouvelle face avant monobloc (appliquée pour la première fois au S5) est plus facile à monter et à régler. La pile est désormais réglable jusqu'à 40 mm, tandis que la hauteur de la barre de base est réduite de 10 mm pour minimiser la surface frontale. Le nouvel élévateur permet de régler l'inclinaison de 0 à 30 degrés, par incréments de 5 degrés.

Vitesse

Sur le plan aérodynamique, le nouveau cadre P5 est plus rapide d'environ un watt que le modèle précédent et peut accueillir des pneus de 34 mm. Cet espace permet d'accueillir la nouvelle paire de roues Reserve 77/88 et le pneu Vittoria de 29 mm. Cela permet d'économiser environ 4 watts par rapport à la paire Reserve/Vittoria précédente, soit une économie totale d'environ 5 watts.

Confort et contrôle

Les nouveaux accoudoirs et coussins de la P5 sont plus larges, plus hauts et plus épais qu'auparavant. C'est définitivement plus confortable, mais cela donne aussi plus de confiance. Plus de surface permet un meilleur contrôle, ce qui signifie que vous pouvez passer plus de temps dans la position la plus aérodynamique.

Cadre: Cervélo All-Carbon

Fourche avant: Cervélo All-Carbon

Pédalier: Shimano Ultegra R8100, 52/36T

Cassette: Shimano Ultegra, 11-30T, 12 vitesses

Chaîne: Shimano M8100

Dérailleur avant: Shimano Ultegra, R8150

Dérailleur arrière: Shimano Ultegra, R8150

Manettes: Shimano Dura Ace, R9160

Freins: Shimano Ultegra, Shimano CL800 Centrelock

Guidon: P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions

Tige de guidon: -

Tige de selle: Cervélo SP23 Carbon

Selle: Prologo Dimesnion Tri TiRox

Paire de roues: Avant : Spare 52 Zipp ZR1, Arrière : Spare 63, Zipp ZR1 compatible Tubeless

Pneus: Corsa Pro Speed TLR G 700x29c