Cervélo P5 Red AXS

Einfachheit und Einstellbarkeit

Die neue einteilige Frontpartie (die erstmals bei der S5 zum Einsatz kam) ist einfacher zu montieren und einzustellen, und der Stack ist jetzt bis zu 40 mm verstellbar, während die Höhe der Basebar um 10 mm sinkt, um die Frontfläche zu minimieren. Der neue Tragegurt ermöglicht eine Neigungsverstellung von 0 bis 30 Grad in 5-Grad-Schritten.

Geschwindigkeit

Aerodynamisch ist der neue P5-Rahmen etwa ein Watt schneller als das Vorgängermodell und bietet Platz für 34-mm-Reifen. Das bedeutet viel Platz für den neuen 77/88-Laufradsatz von Reserve und den 29-mm-Reifen von Vittoria. Das spart etwa 4 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve/Vittoria-Paar und ergibt eine Gesamteinsparung von etwa 5 Watt.

Komfort und Kontrolle

Die neuen Armlehnen und Polster des P5 sind breiter, höher und dicker als zuvor. Das ist definitiv bequemer, gibt aber auch mehr Vertrauen. Die größere Oberfläche führt zu einer besseren Kontrolle, was bedeutet, dass du mehr Zeit in der aerodynamischsten Position verbringen kannst.

Rahmen: Cervélo All-Carbon

Vorderradgabel: Cervélo All-Carbon

Kettenradgarnitur: SRAM Red AXS, 50/37T, DUB, mit Leistungsmesser

Kassette: SRAM Red, 10-33, 12 Gänge

Kette: SRAM Red

Umwerfer: Sram Red eTap AXS

Schaltwerk: Sram Red eTap AXS

Schalthebel: Sram Red eTap AXS

Bremsen: Sram Paceline X Centerlock

Lenker: P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions

Lenker-Vorbau: -

Sattelstütze: Cervélo SP23 Carbon

Sattel: Prologo Dimesnion Tri Nack

Laufradsatz: Vorne: Ersatz 77 TA Zipp ZR1, Hinten: Ersatz 88 TA Zipp ZR1 Tubeless-kompatibel

Bereifung: Corsa Pro Speed TLR G 700x29c